小米、特斯拉集体换电池！两家储能龙头成新供应商

2026 年全球新能源汽车供应链迎来重构，小米汽车与特斯拉同步调整电池供应商，欣旺达、中创新航跻身全球顶级车企核心供应链。

据21世纪经济报道，小米汽车为旗下增程子品牌 “寻天” 首款车型昆仑N3，敲定全新电池供应方案：欣旺达占60%份额为第一供应商，中创新航占40%为二供，以此降低对宁德时代的高依赖，适配家用增程车型的性价比定位，同时小米布局电池 PACK 自主集成，构建 “外采电芯 + 自主集成” 模式。特斯拉则引入欣旺达作为第五家动力电池供应商，采用电芯直供 + 自主组装模式降本，分散供应风险，助力超快充布局。欣旺达混动电池装机领先、储能业务高速增长，中创新航装机量位居全球前列且产能持续释放。（储能产业网）

早8点看商机

多家头部车企同步调整电池供货体系，行业告别单一巨头垄断的发展阶段。此番供应链变动由多重现实需求驱动，车企为规避供货断供风险，主动搭建多元供应商体系。伴随二线电池企业技术迭代与产能扩张，混动电池、快充电芯产品性能日趋成熟，已然具备配套国际车企的综合实力。

电池配套模式趋向分散化均衡化，整车企业电芯外购、自主集成组装的模式愈发普及。混动与储能双重市场红利加持，二线电池厂商市场份额持续提升。国产电池企业接连切入国际车企供应链，进一步提升本土锂电产业全球竞争力，推动新能源汽车产业链朝着稳健、多元、高质量方向稳步前行。

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